Otrās pakāpes zobrata atloka bukse SIREM N, L un M tipa reduktoriem, Ø10 × Ø16 mm, BP25

Otrās pakāpes zobrata atloka bukse SIREM N, L un M tipa reduktoriem, Ø10 × Ø16 mm, BP25 – EL409

Pašeļļojoša atloka slīdgultņa bukse SIREM motoreduktoru otrās redukcijas pakāpes zobrata balstīšanai un centrēšanai. Bukse tiek ievietota zobrata centrālajā urbumā un veido slīdvirsmu starp rotējošo zobratu un tā fiksēto asi.

TPS-3 katalogā EL409 galvenokārt norādīta SIREM N tipa motoreduktoriem. Citos SIREM rezerves daļu katalogos tā pati 1340221 bukse paredzēta arī atbilstošiem L un M tipa reduktoriem. Pirms uzstādīšanas vienmēr jāsalīdzina vecās bukses izmēri un atloka konstrukcija.

Priekšrocības

• Paredzēta otrās redukcijas pakāpes zobrata mezglam
• Dokumentēta saderība ar SIREM N tipa reduktoriem
• Iespējama saderība ar SIREM L un M tipa reduktoriem
• Ø10 mm iekšējais diametrs
• Ø16 mm cilindriskās daļas ārējais diametrs
• Atloks nodrošina precīzu aksiālo novietojumu
• Izgatavota no pašeļļojošas BP25 sinterbronzas
• Samazina berzi, vibrāciju un mehānisma troksni
• Palīdz atjaunot pareizu zobrata centrējumu un sazobi
• Piemērota vairāku ātrumu reduktoru izpildījumiem

Tehniskie parametri

• Ražotājs: SIREM
• Detaļas veids: atloka slīdgultņa bukse
• TPS-3 preces kods: EL409
• Alternatīvais detaļas kods: 1340221
• Uzstādīšanas vieta: otrās redukcijas pakāpes zobrats
• Galvenais reduktora tips: SIREM N
• Papildu dokumentētā saderība: SIREM L un M
• Iekšējais diametrs: Ø10 mm
• Cilindriskās daļas ārējais diametrs: Ø16 mm
• Cilindriskās daļas garums: aptuveni 6 mm
• Kopējais augstums ar atloku: aptuveni 8 mm
• Aptuvenais atloka biezums: 2 mm
• Atloka ārējais diametrs: publiski nav norādīts
• Materiāls: eļļā piesūcināta sinterbronza
• Materiāla klase: BP25
• Konstrukcija: atloka jeb cepurītes tipa bukse
• Ražotāja izmēru apzīmējums: 10 × 16–6–8 BP25
• Zobrats komplektācijā: nav
• Ass komplektācijā: nav
• Daudzums: viena bukse

Izmēru apzīmējuma skaidrojums

Ražotāja apzīmējums 10 × 16–6–8 BP25 norāda:

• 10 mm – bukses iekšējais diametrs;
• 16 mm – cilindriskās daļas ārējais diametrs;
• 6 mm – cilindriskās daļas aptuvenais garums;
• 8 mm – kopējais augstums kopā ar atloku;
• BP25 – pašeļļojošas sinterbronzas materiāla klase.

No norādītajiem izmēriem izriet, ka atloka nominālais biezums ir aptuveni 2 mm. Atloka ārējais diametrs publiskajā informācijā nav norādīts, tādēļ tas jāsalīdzina ar veco detaļu.

BP25 sinterbronza

BP25 ir poraina sinterbronza, kas ražošanas procesā piesūcināta ar eļļu. Materiāla porās uzkrātā eļļa darbības laikā nonāk uz slīdvirsmas un palīdz samazināt berzi starp buksi un zobrata asi.

BP25 materiālam raksturīgas:

• pašeļļošanās īpašības;
• zems berzes koeficients;
• laba nodilumizturība;
• klusa darbība;
• noturība pret koroziju;
• piemērotība rotējošiem mehānismiem;
• neliela ikdienas apkopes nepieciešamība.

Pašeļļojoša bukse nenozīmē, ka visu reduktoru drīkst ekspluatēt bez SIREM paredzētās smērvielas.

Bukses funkcija

EL409 bukse:

• centrē otrās pakāpes zobratu uz ass;
• nodrošina zobrata vienmērīgu un brīvu rotāciju;
• samazina berzi starp zobratu un tērauda asi;
• ierobežo zobrata aksiālo pārvietošanos;
• palīdz saglabāt pareizu zobratu sazobi;
• aizsargā zobrata centrālo urbumu pret nodilumu;
• samazina reduktora troksni un vibrāciju.

Bukses atloks veido arī aksiālu slīdvirsmu starp zobratu un reduktora korpusa vai atbalsta plāksnes elementiem.

Pielietojums SIREM N tipa reduktoros

EL409 var tikt izmantota N tipa otrās pakāpes zobratu mezglos ar dažādām pārnesuma attiecībām un izejas ātrumiem.

Saistīto zobratu piemēri:

• JA027 – 21–23 apgr./min;
• EL351 – 25 apgr./min;
• EL456 – 30 apgr./min;
• atsevišķi N tipa zobrati – 32 apgr./min.

Bukses piemērotību nenosaka tikai reduktora izejas ātrums. Dažādu ātrumu modeļiem var atšķirties zobratu zobu skaits un pārnesuma attiecība, bet bukses izmērs var palikt vienāds.

Savietojamo N tipa motoreduktoru piemēri

Bukse var būt piemērota šādām SIREM reduktoru saimēm:

• R1C245N2BR;
• R1C245N5B;
• R1C245NSB;
• R1C245NSBR;
• R1C245NP5B;
• R3245NP5B;
• R1C245NP7B;
• R3245NP7B;
• R1C245NPA7B;
• R3245NPA7B;
• citiem N, NP, NS un NPA izpildījumiem ar Ø10 × Ø16 mm otrās pakāpes zobrata buksi.

Šādi motoreduktori sastopami Packo, Alfa Laval, Prominox, DeLaval, Serap, Japy, Mueller, Fabdec, Roka un citu ražotāju piena dzesēšanas tvertnēs.

Iekārtas ražotāja nosaukums pats par sevi neapstiprina saderību. Noteicošais ir konkrētais SIREM motoreduktora un zobrata izpildījums.

Saderība ar SIREM L un M tipa reduktoriem

Lai gan TPS-3 detaļu galvenokārt norāda N tipam, kods 1340221 citos specializētos SIREM katalogos identificēts kā otrās pakāpes zobrata bukse M, L un N tipa reduktoriem.

Iespējamie L un M tipa otrās pakāpes zobrati:

• EL2704 – 21 apgr./min;
• EL2706 – 25 apgr./min;
• EL2708 – 30–32 apgr./min.

Pirms uzstādīšanas L vai M tipa reduktorā obligāti jāpārbauda vecās bukses diametri, augstums un atloka ārējais izmērs.

Saistītās detaļas

• EL408 – pirmās pakāpes bukse, Ø8 × Ø12 × 8 mm, BP25
• EL409 – otrās pakāpes atloka bukse, Ø10 × Ø16 mm, 6/8 mm, BP25
• 1340224 – otrās pakāpes bukses atbalsta plāksne M, L un N tipam
• JA027 – N tipa otrās pakāpes zobrats, 21–23 apgr./min
• EL351 – N tipa otrās pakāpes zobrats, 25 apgr./min
• EL456 – N tipa otrās pakāpes zobrats, 30 apgr./min
• EL2704 – L un M tipa otrās pakāpes zobrats, 21 apgr./min
• EL2706 – L un M tipa otrās pakāpes zobrats, 25 apgr./min
• EL2708 – L un M tipa otrās pakāpes zobrats, 30–32 apgr./min

Zobrats, ass un atbalsta plāksne nav iekļauti EL409 komplektācijā.

Nolietojuma pazīmes

Bukse jānomaina, ja konstatēts:

• palielināts zobrata radiālais brīvgājiens;
• pārmērīga aksiālā kustība;
• zobrata sasvēršanās uz ass;
• ovāla bukses iekšējā atvere;
• nodilusi, ieplaisājusi vai nolauzta atloka mala;
• dziļas rievas uz bukses slīdvirsmas;
• bronzas putekļi vai daļiņas reduktora korpusā;
• nevienmērīgi nodiluši zobrata zobi;
• metāliska klaudzēšana;
• zobrata ķeršanās vai nevienmērīga rotācija;
• ass vai bukses pārkaršana.

Nodilusi bukse maina attālumu starp zobratu asīm. Pat neliela nobīde var radīt nepareizu zobu kontaktu un paātrināti sabojāt gan otrās pakāpes, gan izejas zobratu.

Uzstādīšanas ieteikumi

Pirms jaunās bukses uzstādīšanas:

• pārbaudiet zobrata centrālā urbuma stāvokli;
• pārliecinieties, ka ass diametrs nav nodilis zem 10 mm;
• notīriet bukses uzstādīšanas vietu;
• salīdziniet atloka ārējo diametru ar veco buksi;
• pārbaudiet atbalsta plāksni;
• pārbaudiet zobrata aksiālo brīvkustību;
• novērtējiet blakus esošo zobratu zobu stāvokli.

Bukse jāiepresē vienmērīgi, izmantojot piemērota diametra instrumentu. Nedrīkst sist tieši pa plāno atloku, jo porainā sinterbronza var ieplaisāt vai deformēties.

Pēc iepresēšanas jāpārbauda:

• vai bukses iekšējais diametrs nav samazinājies;
• vai zobrats uz ass griežas brīvi;
• vai atloks pilnībā pieguļ zobrata virsmai;
• vai zobrats nav pārmērīgi saspiests aksiālā virzienā;
• vai samontētais reduktora mezgls griežas bez ķeršanās.

Tīrīšana un eļļošana

BP25 buksi nav ieteicams:

• ilgstoši mazgāt šķīdinātājā;
• agresīvi attaukot;
• karsēt līdz augstai temperatūrai;
• slīpēt vai virpot bez nepieciešamības;
• pārklāt ar nesaderīgu hermētiķi.

Agresīva tīrīšana var izvadīt no materiāla porām rūpnīcā iestrādāto eļļu. Montāžā jāizmanto ar bronzu un reduktora smērvielu saderīgs eļļošanas līdzeklis.

Saderības pārbaude pirms pasūtīšanas

Pirms detaļas iegādes pārbaudiet:

• pilno SIREM motoreduktora modeli;
• reduktora tipu – N, L vai M;
• vai bukse paredzēta tieši otrās pakāpes zobrata mezglam;
• esošā otrās pakāpes zobrata kodu;
• bukses iekšējo diametru – Ø10 mm;
• cilindriskās daļas ārējo diametru – Ø16 mm;
• cilindriskās daļas garumu – aptuveni 6 mm;
• kopējo augstumu ar atloku – aptuveni 8 mm;
• atloka ārējo diametru;
• zobrata centrālā urbuma stāvokli;
• ass diametru un darba virsmas nodilumu;
• vai konkrētajam mezglam nepieciešama viena vai vairākas bukses.

Svarīgi

EL409 izmēru nedrīkst noteikt tikai pēc reduktora modeļa vai izejas ātruma. Pirms pasūtīšanas vecās bukses izmēriem jāatbilst apzīmējumam 10 × 16–6–8 BP25.

Atloka ārējais diametrs publiski pieejamajā tehniskajā informācijā nav norādīts. Ja tiek izvēlēta universāla analogā bukse, šis izmērs obligāti jānomēra no vecās detaļas.

Kāpēc izvēlēties?

Izvēlieties EL409, ja nepieciešams atjaunot SIREM N, L vai M tipa reduktora otrās pakāpes zobrata centrējumu un vienmērīgu rotāciju. Pašeļļojošā BP25 sinterbronzas konstrukcija samazina berzi un nodilumu, bet atloks palīdz saglabāt pareizu zobrata aksiālo pozīciju.

SIREM atloka bukse, EL409 bukse, 1340221 bukse, BP25 bronzas bukse, otrās pakāpes zobrata bukse, Ø10 × Ø16 mm bukse, N tipa reduktors, L tipa reduktors, M tipa reduktors, motoreduktora rezerves daļas